Il trabaccolo Branimir fu costruito nel 1904 a Pirano. L’imbarcazione è conosciuta come tipica dell’Adriatico orientale e nella Dalmazia viene persino chiamata “piranese”.
Attività / Il cantiere navale di Bernardino
Pirano è stata una città legata alla costruzione navale già dagli inizi del XIX secolo. Prima e durante la Seconda Guerra Mondiale i cantieri navali di Pirano avevano una grande importanza nel nord Adriatico ed erano la forza principale che alimentava la vita della popolazione locale.
Data: 13. 10. 2023
“Piranesa”, la nave più famosa
Sapevate che Bernardin resort un tempo era uno dei più importanti cantieri navali in Istria?
Fino al 1974 l’area dove oggi si trova il Bernardin resort era un cantiere navale. La costruzione navale è uno dei settori industriali più antichi sulle coste dell’Istria. Secondo le fonti la costruzione navale era presente in questa zona già nel XIV secolo: si sono conservate fonti scritte dello statuto di Pirano che risalgono al 1322 e riportano dati sul cantiere navale delle città. Da lì in poi la pesca, la costruzione navale e le attività marittime in generale hanno continuato a essere importantissime per la popolazione locale. Inoltre danno alla città di Pirano un carattere marittimo che si può sentire ovunque mentre passeggiate accanto al porto o nelle strette vie del centro storico.
Tre cantieri navali si trasformarono in…
Nel XIX secolo Pirano aveva tre cantieri navali, i quali a metà secolo furono poi trasferiti nelle vicinanze del monastero di San Bernardino, dove i maestri di costruzione navale costruivano e riparavano barche di legno. Si trattava dei seguenti cantieri navali: il Cantiere navale di Francesco Apollonio, il Cantiere Navale San Giusto di Luigi Pertot e il Cantiere Navale Dapretto.
Nel 1948 la maggior parte delle azioni del cantiere navale San Giusto fu acquistata dall’azienda per trasporti marittimi Jadranska Slobodna plovidba da Fiume. Nel 1951 i tre cantieri navali di Bernardino si unirono in un unico cantiere, il quale – con alcuni cambiamenti di nome e ristrutturazioni operative – continuò ad operare fino al 1974, quando fu trasferito a Isola.
… un singolo cantiere navale, i ''Cantieri di San Bernardino''.
I cantieri navali presenti a Bernardino portavano il nome “Cantieri di San Bernardino” e vi venivano costruite prevalentemente barche a vela e a motore in legno per diversi clienti. La maggior parte degli ordini veniva dall’Italia, mentre dopo la guerra aumentò anche l’interesse dall’ex Iugoslavia. Nel cantiere navale di Bernardino venivano costruite soprattutto grandi navi di legno per il trasporto di carichi, di solito la loro lunghezza era tra i 25 e i 30 m, ma ne furono costruite alcune anche di 40 metri. Venivano costruite in maniera classica con costole, chiglia e il tipico aspetto con poppe belle e prue delicatamente inarcate.
Nell’ambito dell’azienda Splošna plovba, la quale è operativa ancora oggi e gestisce trasporti e servizi relativi al traffico marittimo, il cantiere navale di Bernardin svolse lavori di riparazione dal 1 giugno 1956 al 1 gennaio 1961. In questo periodo il cantiere navale si modernizzò e passò quasi completamente dalla costruzione di navi di legno alla costruzione di navi di ferro e a riparazioni di navi transoceaniche di dimensioni piu grandi.
Fate una passeggiata nel Bernardin resort, una località piccola che nasconde numerosi segreti della costa Slovena. Oltre all’antico cantiere navale vi stupiranno i resti dell’antica chiesa di San Bernardino, la quale risale al 1452: era un oasi di pace per i frati francescani, un luogo dove poter creare e vivere una vita tranquilla e ascetica in un piacevole clima mediterraneo. Rimarrete inoltre colpiti dalle famose arcate circondate dal verde, dalla statua di Lepa Vida accanto al faro, dalla terrazza Internacional di fronte all’Hotel Histrion, dalla piccola Marina Bernardin e dalla vista diretta sull’azzurro del mare da ogni angolo del Grand hotel Bernardin.
